Primeiro, inspección de pneumáticos
En que momento hai que substituír os pneumáticos rachados? Isto explicará estes tres puntos dunha soa vez.
Comprobe a presión dos pneumáticos mensualmente a temperatura ambiente. Se está por debaixo do límite normal, enche inmediatamente. Evite presións excesivamente altas ou baixas, xa que isto pode afectar á seguridade da condución. Inspeccione os pneumáticos para detectar rachaduras e substitúaos se hai algún perigo de seguridade. Ao escoller pneumáticos, asegúrese de que sexan do mesmo modelo.
Segundo, Mantemento e Inspección da Batería
Comprobe que a batería estea ben fixada e que o nivel de electrólito estea entre os límites superior e inferior. Se se achega ao límite inferior, engade electrólito ou auga destilada ao límite superior. Mantén un bo contacto entre os cables positivo e negativo da batería e mantén a batería limpa e seca. Para os vehículos que se almacenaron durante un período prolongado, retire os cables positivo e negativo da batería e conécteos de novo con dúas semanas de diferenza. Arranque o motor durante uns 20 minutos. Se a carga é significativamente baixa, cárguea inmediatamente.
En terceiro lugar, verifique o nivel de líquido do cilindro mestre de embrague.
É normal un nivel de líquido do embrague entre os límites superior e inferior. Se está por debaixo do estándar, o cilindro mestre ou a copa do cilindro escravo pode estar danado. Se ten dificultade ou incapacidade para cambiar de marcha mentres o motor está en marcha, visite inmediatamente unha estación de servizo próxima para a súa inspección.
En cuarto lugar, comprobando o nivel de líquido de freos
Se o nivel do líquido de freos está entre os niveis alto e baixo, é normal. Se o nivel do líquido de freos está preto ou por debaixo do límite inferior, pode haber unha fuga no sistema ou un desgaste excesivo das zapatas de freo. Visite unha estación de servizo para inspección inmediatamente. Ao engadir líquido de freos, asegúrese de usar o mesmo tipo de líquido para evitar danos nas copas dos freos. Ademais, asegúrese de protexer a pintura da corrosión.
En quinto lugar, comprobando o nivel de refrixerante do motor
Nunca abra a tapa do radiador mentres o motor estea quente; se non, pode ser queimado por salpicaduras de refrixerante ou vapor quente. Despois de arrefriar o motor, verifique o nivel de líquido de refrixeración. Debe estar entre os niveis completo e baixo. Se está por debaixo do nivel total, engade auga destilada, auga purificada ou refrixerante. O nivel non debe exceder o nivel completo. Se o nivel de refrixerante diminúe rapidamente nun curto período de tempo, verifique o sistema de refrixeración para detectar fugas ou visite unha estación de servizo para inspeccionar.