Os ciclos de mantemento do camión volquete non son fixos, senón que están determinados por factores como a quilometraxe, as condicións da estrada e o ambiente operativo. Por exemplo, en condicións de minería duras, pode ser necesario un mantemento aproximadamente cada 5.000 quilómetros. En bos ambientes operativos e en condicións normais da estrada, é posible que se requira mantemento cada 7.000-12.000 quilómetros. Os camións volquetes usados para operacións de longa distancia ou frecuentes poden requirir mantemento mensual, coas catro rodas revisadas cada seis meses. As diferentes condicións de funcionamento ditan diferentes requisitos de mantemento, e só adaptándoos de forma flexible se pode manter o rendemento do vehículo.
En concreto, o mantemento inicial dos-camións volquetes pesados adoita realizarse despois de 5.000 quilómetros. Despois diso, o aceite do motor, o filtro de aceite, o filtro de aire e o filtro diésel deben substituírse cada 5.000 quilómetros. Realízase un mantemento integral cada seis meses e o sistema de freos axústase cada dúas semanas. O aceite do motor e o aceite das engrenaxes cámbianse cada 10.000 quilómetros, e tamén se revisan as rodas cada 10.000 quilómetros.
O mantemento do filtro de aire tamén require unha atención coidadosa. O filtro principal require mantemento cada 600-1000 horas en condicións normais e de 200 a 300 horas en ambientes con moito po. O núcleo de papel do filtro fino require mantemento cada 50-100 horas en condicións normais de funcionamento, pero cada 24 horas en ambientes duros.
O desprazamento libre do pedal do embrague e do freo e a holgura do tambor de freo deben axustarse mensualmente ou cada 5000 quilómetros. Os pedais e pestillos tamén deben estar lubricados. O desgaste excesivo require substitución. Os parafusos das chaves deben ser inspeccionados mensualmente para comprobar que están soltos. En condicións de operación duras, o intervalo de inspección pódese reducir a 15 días. O motor tamén debe ser limpo regularmente de aceite e po cun pano suave.
Os lodos internos do motor e outros depósitos son xeralmente limpos e mantidos cada 5000 quilómetros. As boquillas do sistema de combustible e os depósitos de carbono das válvulas limpan cada 10.000 quilómetros. O sistema de refrixeración adoita ser reparado cada seis meses, durante os cambios estacionais, para substituír o líquido de refrixeración e eliminar a cal. A transmisión realízase aproximadamente cada 20.000 quilómetros para eliminar os lodos, gomas e outros depósitos nocivos. Os camións volquetes mineiros requiren un mantemento máis detallado, clasificado por importancia e intervalos en inspeccións diarias, mantemento intensivo, mantemento programado e outros mantementos. O mantemento intensivo realízase dentro dos primeiros 2.500 quilómetros dun vehículo novo ou despois dunha substitución importante de conxuntos; as inspeccións diarias son controis de seguridade antes do uso diario; o mantemento programado realízase cada 5.000 quilómetros ou 250 horas de funcionamento; e outros intervalos de mantemento varían.
En resumo, os intervalos de mantemento dos camións volquetes varían dependendo de diversos factores. Os propietarios deben cumprir estritamente estes requisitos para manter os seus vehículos en bo estado, prolongar a súa vida útil e garantir a seguridade na condución.