Un camión cisterna de combustible consta principalmente dun chasis, un tanque, un sistema de tubaxes, un sistema de válvulas e equipos auxiliares. O seu principio de funcionamento baséase no principio de vasos comunicantes e mecánica de fluídos.
1. Estrutura e almacenamento do tanque: o tanque é o compoñente principal dun camión cisterna para almacenar aceite. Normalmente está feito de aceiro de alta-calidade e posúe unha certa resistencia e propiedades de selado para evitar fugas de aceite durante o transporte. O interior do tanque é xeralmente tratado con tratamento anticorrosivo para evitar a corrosión do aceite e prolongar a súa vida útil.
2. Principios de carga e descarga:
- Proceso de recheo: durante o recheo, unha canalización conecta a instalación de almacenamento de aceite co camión cisterna. O diferencial de presión xerado pola bomba utilízase para transportar o aceite do tanque ao longo da canalización ata o camión cisterna. Durante este proceso, o sistema de válvulas xoga un papel fundamental no control da dirección e do volume do fluxo de aceite. Por exemplo, o sistema de válvulas abre a válvula de entrada e pecha outras válvulas innecesarias para garantir a entrada suave do aceite no tanque.
- Proceso de descarga: a descarga é o inverso ao recheo. Ao chegar ao destino, a canalización de descarga do petroleiro conéctase ao recipiente receptor onde se almacena o petróleo. De novo, apoiándose na presión xerada pola bomba, ou na propia gravidade do aceite (en condicións axeitadas como unha caída do terreo), ábrese a válvula de descarga, permitindo que o aceite fluya dende o depósito ata o recipiente receptor.
3. Sistema de canalizacións e válvulas: o sistema de canalizacións é a canle pola que o petróleo entra e sae do petroleiro. O seu material debe cumprir requisitos como a resistencia ao aceite e a resistencia á presión. O sistema de válvulas é como o "interruptor" da canalización, con diferentes tipos de válvulas que realizan diferentes funcións. Por exemplo, as válvulas de bola proporcionan un excelente selado e poden cortar rapidamente o fluxo de aceite. As válvulas de compuerta son adecuadas para a regulación do fluxo, controlando o caudal e o volume variando a apertura da chave.
4. Funcións dos equipamentos auxiliares:
- Válvula de respiración: a válvula de respiración é unha característica de seguridade fundamental dos petroleiros. Axústase automaticamente segundo os cambios na presión interna do tanque. Cando a presión aumenta, a válvula de respiración ábrese para liberar o aire; cando a presión cae, a válvula de respiración aspira o aire, evitando danos no tanque debido ás flutuacións de presión. Por exemplo, en tempo quente, o aceite se expande debido á calor, aumentando a presión dentro do tanque. A válvula de ventilación ábrese rapidamente para liberar o exceso de gas e garantir a seguridade do tanque.
- Indicador de nivel: utilízase un indicador de nivel para controlar o nivel de aceite dentro do tanque en tempo real. Isto permite aos operadores comprender visualmente o nivel de almacenamento de aceite dentro do tanque, evitando derrames ou baleirados durante a carga e descarga. Os indicadores de nivel comúns inclúen os indicadores de nivel de tubo de vidro e os indicadores de nivel de solapa magnética.